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de Genève
Le bilan est majoritairement positif, ont estimé les CFF mercredi à Goldau (SZ), en se félicitant de la ponctualité de la ligne. En 2020, l’axe Nord-Sud sera complété par la mise en exploitation du tunnel de base du Ceneri. D’ici là, l’offre en matière de trafic ferroviaire sera améliorée, notamment en développant le potentiel dans le canton du Tessin.
Une fois que le tunnel tessinois sera ouvert, les CFF prévoient une connexion rapide entre les villes de Zurich et Milan à l’horizon 2020, d’après 20 Minutes. L’ex régie fédérale a expliqué que le concept de «Superveloce» était à l’étude avec un arrêt à Lugano (TI) et à Côme. A l’heure actuelle, le temps de trajets entre la ville des bords de la Limmat et la capitale économique de l’Italie oscille entre 3h26 et 4h18.
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